Авиамодельные новости


BVM Bandit - самая «бандитская» модель


Нидерландская компания АМТ Netherlahds разрабатывает для моделистов турбореактивные двигатели Pegasus HP с весьма впечатляющими характеристиками: он способен развить тягу в 16 кгс! К сожалению, такая «машина» стоит очень дорого, и купить ее рядовой моделист вряд ли сможет.

Модели с таким двигателем смотрятся очень красиво, особенно если это модель-копия внушительного масштаба. Есть на что посмотреть!

К заслугам этой компании принадлежит и мировой рекорд скорости радиоуправляемой модели - 407,2 км/ч (максимальная скорость по направлению ветра составляла 431,2 км/ч). Просто моргнуть не успеешь, как модель улетит за пределы действия передатчика, и ищи ее потом…

Модель BVM Bandit: размах крыла - 1630 мм, длина - 1830 мм. взлетная масса - 12,5 кг, аппаратура р/у - Futaba, двигатель -АМТ Netherlands Olympus.

В университете Торонто летают, как птицы


Как известно, человек всегда стремился летать, как птица, т.е. с помощью машущего крыла. В университете Торонто США во всю кипит работа по постройке летающего орнитоптера или, как их еще называют, махолета. Все начиналось с хобби двух американцев Jeremy Harris и James DeLa-urier, переросшего в серьезную научную работу. Вообще-то, проект предусматривает постройку реального орнитоптера с пилотом на борту, но изыскания проходили и через р/у модели махолетов.

Первый, наиболее успешный полет р/у модели орнитоптера состоялся 4 сентября 1991 года. По подобной схеме позднее был создан полноразмерный аппарат. Но пока что все попытки заканчивались небольшими отрывами от земли на короткий промежуток времени. Работа над орнитоптером продолжается - летом проходят испытания, а в зимний период конструкционные изменения орнитоптера. Модель-птица «Турецкий Гриф»


Довльно интересная модель под названием Turkey Vulture (Турецкий Гриф) представлена на страницах журнала Model Airplane News. Его особенность - отсутствие вертикального оперения модели. Стабилизация в полете обеспечивается необычными (как у настоящего грифа) за концовками крыла. Автору этой модели пришлось создать целый ряд моделей-птиц, чтобы понять методы, которыми птицы пользуются для стабилизации рысканья.

По материалам сайта Skyftex.air.ru






 



Главная | В избранное | Наш E-MAIL | Добавить материал | Нашёл ошибку | Вверх